بعد انخفاض مبيعاتها لأكثر من 50% .. “مازيراتي” تواجه خطر البيع

أكدت نتائج مجموعة ستلانتيس أن العلامة التجارية الإيطالية مازيراتي في ورطة كبيرة بعد انخفاض المبيعات في النصف الأول من عام 2024 بأكثر من 50 في المائة.
و أوضح بيان ادر عن المجموعة أن إدارة 14 علامة تجارية هي عمل صعب تقوم به ستيلانتيس، و من جانبه أكد الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس إن الشركات غير المربحة ستغلق ، مشيرا إلي إمكانية إيقاف شركات صناعة السيارات التي لا تحقق أي أموال حقيقية، فقد تحاول المجموعة التخلص من شركات أخرى. وتحتل مازيراتي موقع الصدارة بين العلامات التي يمكن وقفها أو بيعها.
كما أو ضحت ناتالي نايت المديرة المالية للمجموعة بأنه قد يأتي وقت و تكون فيه مازيراتي متاحة للشراء ويأتي هذا التصريح بعد وقت قصير من إعلان نتائج مبيعات النصف الأول من عام 2024 الضعيفة، فخلال شهر يونيو، باعت العلامة التجارية الإيطالية مازيراتي المتعثرة 6500 سيارة، بانخفاض يزيد عن 50 في المائة مقارنة بالنصف الأول من عام 2023 عندما تم بيع 15300 سيارة، و كان لمازيراتي أكثر من بضعة مالكين منذ تأسيسها في عام 1914، منهم الصناعي الإيطالي أدولفو أورسي، إلى جانب سيارات سيتروين ودي توماسو و سيارات كرايسلر وسيارات فيات و سيارات فيراريحيث كانوا جميعاً يمتلكون حصصًا في مازيراتي أو يسيطرون عليها في وقت ما، وتخضع الشركة حاليًا للمظلة المؤسسية لشركة ستيلانتيس بعد اندماج فيات كرايسلر أوتوموبيلز ومجموعة بي إس إيه في عام 2021.
و أكدت الأرقام المعلنة مؤخراً أن المستقبل يبدو قاتمًا لمازيراتي ،باستثناء طراز MC20 الكهربائي الذي سيطرح العام المقبل، ولكن تقارير تحليل اداء الشركات أوضحت أنه من غير المرجح طرح طرازات جديدة أخرى حتى عام 2027، ومن غير المرجح أن تنجح السيارة الخارقة التي تحمل شعار فولجور في إحداث تغيير كبير نظرًا لأنها ستكون طرازًا متميزًا بسعر مرتفع، و أشارت إلي أن العثور على مشتري جديد لمازيراتي أمرًا سهلاً نظرًا لسجل الشركة الحافلو لكنه من الصعب اسراع المشترين إلى الاستحواذ على الشركة، و أشارت تقارير تحليل الأداع الخاص بشركات السيارات أن فيراري قد تحاول مرة أخرى، حيث كانت فيراري تسيطر على مازيراتي بالكامل بين عامي 1999 و2005.