غبور: نسعي لتعزيز قطاع النقل الثقيل بما ينعكس بصورة إيجابية على الاقتصاد المصري ككل
في يوم 3 أبريل، 2022 | بتوقيت 10:39 ص

كتب: آلاء ابراهيم
اطلقت مجموعة “جي بي أوتو”، الجيل الجديد من طرازات شاحنات “فولفو” للنقل الثقيل، حيث تم طرح ثلاثة طرازات جديدة من شاحنات “فولفو” هي ” فولفو FH، وفولفو FM، وفولفو FMX” .
ومن أعرب دكتور رءوف غبور، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لمجموعة جي بي أوتو عن سهادته بإطلاق أحدث ثلاث طرز من شاحنات النقل الثقيل بمصر من خلال الشراكه مع مجموعة “فولفو”.
وأكد حرص شركته على التنوع في المنتجات والخدمات المقدمة لعملاء بمختلف فئاتهم ومتطلباتهم، سعياً لتعزيز قطاع سيارات النقل الثقيل بكل ما هو جديد بمختلف الطرازات والفئات، بما ينعكس بصورة إيجابية على الاقتصاد المصري ككل.
كما أوضح إسلام الورداني، رئيس قطاع مبيعات النقل الثقيل بمجموعة جي بي أوتو، أنه مع توسع شبكة الطرق وزيادة حجم المشاريع بجميع أنحاء الجمهورية، ستكون هناك زيادة كبيرة في الطلب على شاحنات ذات قوة وإنتاجية عالية كمنتج أساسي لمواكبة أهداف تطوير البنية التحتية، ومن هنا اتخذنا على عاتقنا الالتزام بدعم مجال النقل الثقيل بما يضمن حصول العملاء على شاحنات تتميز بخدمه شاقة فعالة، مُعمرة، واقتصادية في استهلاك الوقود.
وأكد جوران ترافانسيك، نائب رئيس شركة فولفو العالمية للشاحنات بإفريقيا فخره بالتعاون مع جي بي أوتو، حيث يؤكد إطلاق شاحنات “فولفو” الجديدة التشارك في نفس الرؤية والقيم، المتمثلة في التزامنا بتزويد عملائنا بأفضل المنتجات، وعلى وجه التحديد العملاء الذين يبحثون عن شاحنات عالية الجودة وتوفير الوقود.
تصل قدرة جر السيارة إلى 200 طن، مع قدرتها على تقليل نفقات التشغيل بما في ذلك استهلاك الوقود، كما تمتلك شاسيه مصنوع من الصلب السويدي عالي الصلابة بسمك 8مم ومجهزة بتلبيسة بسمك 5مم، وتتوفر الشاحنة بأربعة خيارات للمحرك سعة 13لتر بقوة تبدأ من 400 حصاناً حتى 520 حصاناً وأقصى عزم من 2000 نيوتن متر وحتى 2500 نيوتن متر.
أما فولفو FM فتتميز بشاسيه مكون من الصلب السويدي عالي الصلابة بسمك 8مم، ومتوفرة بثلاثة خيارات للمحرك سعة 13لتر بقوة تبدأ من 400 حصاناً حتى 480 حصاناً وأقصى عزم من 2000 نيوتن متر وحتى 2400 نيوتن متر.
أما شاحنة فولفو FMX فتتوفر بأربع خيارات للمحرك سعة 13لتر بقدره تبدأ من 400 حصاناً حتى 520 حصاناً، وأقصى عزم من 2000 نيوتن متر وحتى 2500 نيوتن متر.







