تفاصيل خطط شركات السيارات لإنشاء مصانع لتجميع سيارتها في مصر

العديد من السيناريوهات تعدها شركات السيارات حالياً لتبدء في تنفيذها لدفع قطاع السيارات للخروج من الأزمات الراهنة في محاولة لعودة ارتفاع المبيعات و يتضح من ما أكدته بعض شركات السيارات أن التصنيع المحلي أصبح هو البوابة الآمنة لضمان التواجد في السوق المصري و هو ما دفع الديد من الشركات لبدء تنفيذ مصانع لتجميع سياراتها في مصر و فيما يلي نستعرض التفاصيل .
أكدت شركة TVD وكيل علامتي JMC وفوتون بمصر عن بدء تجميع أول نسخ من البيك أب من JMC في مصانع الشركة في أكتوبر، وقالت أن بدء الانتاج سيكون في الربع الأول من عام 2023، وقالت الشركة أنها نجحت في التغلب على المشكلات الخاصة بتوفير موديلات 2022 في السوق المحلي في ظل منع تراخيص موديلات 2020 و2021 والتي تم بيعها في الفترة الأخيرة وتسببت في مشكلات عديدة.
وقالت الشركة أنها استبدلت موديلات السيارات التي لم ترخص بموديلات 2022،وجاء ذلك عبر التواصل مع الشركة الأم في الصين التي وافقت علي عملية استبدال الموديلات السابقة بموديلات 2022. وتعمل الشركة على التوسع في السوق المحلي عبر بدء انتاج مركباتها محلياً للمساهمة في جعلها أكثر قدرة على المنافسة عبر تخفيض أسعار طرازاتها، كما تعمل الشركة على تقديم خطة كبيرة لجذب الراغبين في شراء المركبات البيك أب التجارية بمصر، وتعمل الشركة على انشاء مصنع خاص لها في مدينة السادات وسيكمل الانتاج في المستقبل بعد بدء الانتاج في مصانع بأكتوبر.
كما أكدت شركة مرسيدس ايجيبت عن التجهيز لبدء افتتاح مشروعها الجديد الضخم في مصر، وقالت الشركة أنها تجهز لعملية افتتاح وتشغيل مركزها اللوجيستي في المنطقة الاقتصادية بقناة السويس في منطقة العين السخنة. وسيتم الافتتاح خلال العام الحالي 2022 على مساحة تصل الي 20 ألف متر مربع. وسيكون المشروع في المنطقة الخامسة بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وتسعي الشركة من خلال هذا المركز لتأكيد تواجدها في مصر وتوفير سياراتها بجانب توفير الخدمات المختلفة لموزعي الشركة في مصر ، ومن جانبه أكد جيرد بيترليش رئيس مجلس ادارة مرسيدس ايجيبت أن الشركة تعمل على تقديم مزيد من الاستثمارات للسوق المحلي تأكيداً لنفس سياساتها في مصر منذ سنوات طويلة، مؤكداً أن السوق المصري يملك امكانيات تتضافر مع جهود الحكومة لجذب الاستثمارات محلياً وتفديم الحوافز والدعم لها.
ومن جانبه أكد طارق مصطفى، مدير قطاع المبيعات لجيتور أن استيراد السيارات في 2022 لم يكن جيداً مقارنة بعام 2021 بسبب توقف عمليات الاستيراد نتيجة الظروف الاقتصادية، وذكر أن الشركة الأم في الصين قامت بتحويل الكميات التي كانت تخصصها للسوق المصري من طرازات جيتور لأسواق أخري في ظل صعوبة الاستيراد، كما أكد أن كل سيارات الشركة في الجمارك تم الافراج عنها.
وأوضح أن فكرة السيارات الصينية تغيرت حالياً تماماً مع وصول سيارات قوية مع توكيلات محترمة موضحاً أن السوق السعودي باتت فيه السيارات الصينية صاحبة ترتيب متقدم وأشار الي أن العميل المصري الآن بات يعرف السيارات الصينية ويثق فيها ويعرف أنها قيمة مقابل سعر.
و أكد أنه لا يوجد احتمال لانخفاض الأسعار قريباً حتى لو تم فتح باب الاستيراد بسبب ارتفاع تكلفة الشحن وسعر الدولار، كما أكد أن هناك خطة لدى جيتور للتصنيع المحلي ويدرسونها بشكل قوي حالياً مؤكداً أن الأمر سيتم في الوقت المناسب.
و بعدما أكدت أكثر من شركة أن التصنيع في مصر هو خطتها للحفاظ علي مبيعاتها في السوق المصري حيث أكد تقرير صادر عن تراخيص المرور أن سيارات الانتاج المحلي تسيطر على أول 6 مراكز في قائمة الملاكي الأكثر ترخيصاً كزيرو خلال يوليو الماضي بمصر.
حيث أكد تقرير المرور أن أكثر السيارات الملاكي التي حققت مبيعات قوية في السوق المحلي في يوليو الماضي، وجاء ذلك بناء على تراخيص السيارات الجديدة الزيرو في شهر يوليو 2022. كانت من الطرازات ذات التجميع المحلي و التي سجلت أداء أفضل مما كانت عليه بسبب اختفاء عدد كبير من الطرازات المستوردة من الأسواق .
وجاء ترتيب طرازات الملاكي في مصر خلال يوليو كالتالي نيسان صني بعدد 1287 سيارة، ثم شيري أريزو 5 بعدد 508 سيارة ثم شيري تيجو 7 والتي دخلت المنافسة بقوة بعدد 498 سيارة بفارق ضئيل عن شقيقتها السيدان يبلغ 10 سيارات، ثم MG 5 بعدد 365 سيارة بفارق 133 سيارة عن تيجو 7، ثم شيري تيجو 3 بعدد 333 سيارة، والتي كانت الأكثر مبيعاً لعائلة شيري في الشهور السابقة و لكن تفوقت عليها تيجو 7 في الفترة الأخيرة‘ ثم BYD F3 بعدد 327 سيارة وتراجعت بقدر كبير في عمليات الانتاج الشهرية.