قناة السويس تحتفل بابرام عقد تسوية مع مالكي “ايفر جيفن” والسفينة تغادر القناة

رافضا الافصاح عن مبلغ التسوية

قناة السويس تحتفل بابرام عقد تسوية مع مالكي “ايفر جيفن” والسفينة تغادر القناة

اسامة ربيع : حصلنا علي الدفعة الاكبر من التعويض ودفعة ثانية خلال الشهر وقاطرة

مالك السفينة الجانحة: ستظل شركتنا عميلا منتظما وعلاقتنا بالقناة اكثر من ممتازة

كتبت : مني البديوي

اكد الفريق اسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ان الهيئة نجحت في ابرام اتفاق تسوية مع الشركة المالكة للسفينة الجانحة” ايفر جيفن ” حافظ علي حقوق الطرفين مصر والشريك التجاري ، نافيا تقديم اية تنازلات وكيف انه قد تم الوصول لاتفاق مرضي لمصلحة هيئة قناة السويس والشركة.

واضاف – خلال مؤتمر صحفي عقدته الهيئة امس علي هامش الاحتفال الذي نظمته لتوقيع عقد التسوية مع الشركة المالكة لسفينة الحاويات EVER GIVEN – ان التفاوض استغرق 3 اشهر حتي تمت التسوية بنجاح ، رافضا الافصاح عن رقم التعويض الذي تم الحصول عليه وذلك التزاما ببنود السرية وفق الاتفاق المبرم.

واوضح انه وفق الاتفاق حصلت مصر علي الجزء الاكبر من التعويض المالي وانه يتبقي دفعة ثانية يتم الحصول عليها خلال الشهر الجاري ، علاوة علي قاطرة يتم الحصول عليها من الشركة وفق مواصفات تقدمت بها الهيئة.

وقال انهم مروا بثلاث مراحل صعبة وتمكنوا من تجاوزها بنجاح الاولي تمثلت في تعويم السفينة خلال 6 ايام ، والثانية النجاح في التعامل مع السفن المتكدسة والتي وصل اعدادها لنحو 422 مركب كانت تنتظر العبور حيث تم تسييرهم خلال 4 ايام فقط بمعدل 100 مركب في اليوم ، والثالث النجاح في التوصل لاتفاق تسوية .

واستطرد: ان التفاوض كان صعبا في ظل حرص الهيئة تحقيق هدفين في ان واحد تمثلا في الحفاظ علي مصلحة الهيئة والدولة والعلاقات مع الشركاء دون خسارتهم ، مثنيا علي الشركة وكيف انه كان هناك تنغيذ فوري لما تم الاتفاق عليه .

واضاف ان الهيئة تقوم باعمال تطوير مستمرة وانها انتهت من تطوير 2 مليون متر مكعب في الجنوب خلال شهر ، وان هناك القاطرة مميش يتم ادخالها حاليا وقاطرة حسين طنطاوي يتم ادخالها للقناة الشهر المقبل .

وتابع : انهم طالبوا الدولة بامدادهم بسفينة دعم انقاذ واوناش ومعدات انقاذ ، معلنا انه سيكون لدي القناة ادارتين للانقاذ في بورسعيد والاسماعيلية .

واوضح ان الهيئة حريصة علي تقديم الحوافز المستمرة للسفن والتوكيلات وانها خلال ازمة كوفيد 19 قامت بعمل تخفيضات وصلت 17 % للسفن القادمة من اوروبا و65% للقادمة من الشرق الامريكي وانه نتيجة لتلك الحوافز زادت عدد السفن العابرة من 57 سفينة عام 2020 الي 67 سفينة خلال شهري يناير وفبراير فقط من العام الجاري .

واكد ان التخفيضات والحوافز مستمرة وانهم علي تواصل ومتابعة دائمة مع التوكيلات وملاك السفن ، وان القناة بعد التوسيع والتطوير الذي شهدته تم خفض زمن المرور بها من 22 ساعة الي 11 ساعة مع استيعابها السفن العملاقة .

ومن جانبه ، وجه مالك السفينة الجانحة هيجاكي – بكلمة مسجلة القاها خلال الاحتفالية- الشكر الي مصر وهيئة قناة السويس علي الجهود التي قاموا ببذلها لتعويم السفينة خلال 6 ايام فقط ، مؤكدا ان شركته ستظل عميلا منتظما وان العلاقة بين الشركة والقناة اكثر من ممتازة.

واكد خالد ابو بكر المحامي الدولي ورئيس لجنة التفاوض القانوني ان الهيئة تمسكت بالحل المصري الذي اقترحه أبناء هيئة قناة السويس دون ادني مساس بالسفينة او البضائع عليها .

وكانت هيئة قناة السويس قد شكلت لجنة لادارة الملف القانوني والتفاوضي لقضية سفينة الحاويات”EVER GIVEN” برئاسة المحامي الدولي خالد ابو بكر .

وقامت الهيئة في بداية الازمة بطلب تعويضات قدرت بنحو 916 مليون دولار ثم تم تخفيضها الي 550 مليون دولار والان تمت التسوية دون اي افصاح عن مبلغ التعويض .

هذا وقد تم النجاح في تحريك السفينة وانقاذها خلال 6 ايام فقط بينما كانت كل الحلول تشير الي حتمية تفريغ السفينة وهو ما كان يتطلب 3 اشهر ّ

ونفت الهيئة حمل السفينة لاي مواد نووية ، موضحا ان اي سفينة تقوم بحمل مواد خطرة وتعبر القناة لابد ان تحصل علي تصاريح بذلك من هيئة الطاقة النووية ولكنها كانت تحمل 11 نوع من المواد الكيماوية.

واكدت ان الصندوق الاسود لم يظهر اي شيء يدين الهيئة ، وان التعامل مع السفينة كان انقاذ وليس تعويم .